Som en nøglekomponent i karosseribeskyttelse er valg af kofangermateriale afgørende. På nuværende tidspunkt er de forreste og bageste kofangere på de fleste indenlandske køretøjer hovedsageligt sprøjtestøbt af hærdet (modificeret) polypropylen (PP) materiale. Dette materiale kaldes også akrylplast, eller det PP-materiale, vi kender. Dens smeltepunkt kan nå 167 grader Celsius, den har betydelig varmebestandighed og en høj massefylde på omkring 0.90g/cm³.
Kofangeren lavet af dette PP-materiale har fremragende slagfasthed og stærk korrosionsbestandighed og kan opretholde en stabil ydeevne uanset miljøet. Det kan opfylde bilernes behov under forskellige brugsforhold og sikre kropssikkerhed.
Forskellige køretøjsmodeller har dog forskellige krav til kofangere. For nogle avancerede modeller, såsom luksusbiler, kan de forreste og bageste kofangere være lavet af aluminiumslegering. Fordelene ved dette materiale er højere styrke og bedre udseende og tekstur. Derudover kan nogle højtydende modeller bruge avancerede materialer såsom kulfiber for at forbedre kroppens styrke og opnå letvægtsdesign.
Generelt er kernematerialet i bilkofangere polypropylen (propylen) plast, som er meget udbredt på grund af dets høje temperaturbestandighed, høje tæthed og fremragende ydeevne. Ikke desto mindre, afhængigt af bilmodellen, vil materialevalget til forsikringsselskabets kofanger blive justeret baseret på faktorer som styrke, udseende og letvægt for at imødekomme de unikke behov for hver type bil.